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2、电池壳体与盖板封口焊接 电池的壳体材料有铝合金和不锈钢，其中采用铝合金的较多，一般为3003铝 合金， 也有少数采用纯铝。 不锈钢是激光焊接性好的材质， 尤其304不锈钢， 无 论是脉冲还是连续激光都能够获得外观和性能良好的焊缝。 铝及铝合金的激光焊 焊接性能根据采用焊接方式的不同而略有差异。除了纯铝和3系铝合金采用脉冲 焊接和连续焊接都没有问题， 其他系列铝合金**选择连续激光焊接方式，以减 小裂纹敏感性。

三、电芯 ３.１化学背景 电池的容量=能量密度 X 电池体积。 所以体积一定如果要提高电池容量需要从能量密 度上改善，能量密度的改善就需要电化学方面知识，锂电池规格，也就是说电池背后的化学限制了电 池的能量密度

图一：从 wiki 中转载的各种能量载体的能量密度 不难看出亿能及绝大多数动力电池用的都是左下角的锂离子电芯，电动摩托车锂电池，其中还有 柴油，四川锂电池，丁烷，丙烷，其中纵坐标单位是 MJ/L，横坐标是 MJ/Kg。可见锂离子电 芯左下角的位置弱爆了。但是为什么燃料电芯没有发展起来，锂离子却迅速发展并** 动力电芯主动位？