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此外，从研发和生产锂离子电池的经验来看，日本是锂离子电池较早商业化的国家，并且一直占据着锂离子电池市场。鉴于磷酸铁锂存在的上述问题，虽然今年上半年锂电叉车呈现出迅猛发展态势，但锂电池叉车的发展仍存在一系列需要突破的瓶颈。例如，锂电池在叉车应用的技术参数、技术指标、安全标准上没有统一的政策参考；针对叉车市场的三电零部件定项开发的企业较少，多数零部件企业产品只是针对新能源汽车开发，并不完全适用于叉车的工况，需要通过转换才能应用在叉车市场……这些都急需锂电池供应商与叉车主机厂共同突破，将这一新技术得以健康有序推行下去。

锂电池作为一种电池理念的出现并不晚于镍镉电池，但其实用化之所以姗姗来迟，缘于锂元素的化学性质活跃，使其在生产、使用和运输中都存在安全隐患。在依赖科技进步逐渐缓解上述压力的情况下，锂电池已经成为当代电池技术的主流。

在实践中，锂电池实际上是以逐步取得对镍氢电池的优势而发展起来的。归纳起来，总的优势就是便利和耐用。

下面具体看下锂电池和镍氢电池的比较：

1. 能量密度大：镍氢电池的体积介于镍镉电池和锂电池之间，这一点就看出了镍氢电池的过渡产品性质，由于能量密度不一样，即相同体积能够储存的能量，锂电池是镍氢电池的3倍。

管窥磷酸铁锂电池的优缺点　　近年来，随着国家对新能源的日益重视，锂电已成为我们生活中不可或缺的能源存储供给方式，从电脑、手机到各种新能源汽车，锂电近乎无处不在。而从2016年起，储能系统锂电池哪个牌子好，在工程机械车辆领域，用锂电开的叉车也走入了人们的视野。据CITA数据表明，2016年是锂电池应用于叉车市场的元年，当年锂电池叉车的全年销量不足1000台，2017年取得了8681台的突破，截至2018年1－6月份，锂电池叉车的销量已**过10000辆，预计全年有望突破1.8万台。